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いつもブログをご覧いただきありがとうございます。京都府宇治市の自動車整備工場、なむら自動車です。 過去にも何度か書いていますが、愛車を守るために本当に大切なことなので、最新のオイル情報と合わせて改めてお伝えします！ シトロエン ■【輸入車】シトロエンの事例：湿式タイミングベルト フランスのお車、シトロエンの車検時のエンジンオイル交換です。 一部の輸入車に採用されている「湿式タイミングベルト」は、エンジンオイル選びで頭を悩ませるポイントです。今回は湿式タイミングベルト対応の『ユニルオパール社製 MIL17』を使用しました。対応していないオイルを入れると、著しくタイミングベルトの損傷を引き起こすため注意が必要です。 （※当店ではオイルフィルターの同時交換を推奨しています） オイルフィルター 湿式タイミングベルト 日野デュトロ 【トラック】日野デュトロの事例：クリーンディーゼル トラックのエンジンオイルとフィルター交換です。クリーンディーゼルのDPR（黒煙防止式マフラー）装着タイプは、対応オイルを入れないとマフラーの詰まり等が発生します。...

迎え火、送り火が終わり暦の上では初秋（葉月）という時期です。 まだまだ日中は暑いですが、日没後は涼風が吹きますね。 お車を運転していて「なんだかエアコンの効きが悪いな」「風がぬるい気がする」と感じたことはありませんか？ 走行中にふと涼しさが感じられなくなると、不安になりますよね。どうぞ深呼吸して、少し肩の力を抜いてみてください。今回は、なぜ走行中にエアコンがぬるくなってしまうのか、その原因と私たちが日頃大切にしている点検の目線について、お話しさせていただきます。 車のエアコンは、ガスやコンプレッサー、配管などが複雑に連携して動いています。「まだ冷えるから大丈夫」と少しの不調を我慢（知足の心とは少し違いますが、愛車に無理をさせてしまうこと）していると、ある日突然まったく冷風が出なくなり、修理に大きなご負担がかかってしまうこともあります。 工場内温度 エアコンの故障修理をご依頼いただきました。 症状は走行していると急に風がぬるくなるという現象。 入庫時はそれなり効いてます。 走行中にぬるくなる主な原因としては、以下のようなものが挙げられます。 エアコ

昼間の蝉時雨。 夜の涼風。 そして迎え火を迎えるこの時期。 車検整備のご依頼をいただきました。 ありがとうございます。 ブレーキフルードの交換の重要性 今回はブレーキフルードの交換作業です。 ブレーキフルード？って。 ブレーキフルードはブレーキにとってものすごく大切な血液みたいなものです。 これが劣化すると、安心と安全がものすごく困ったことになります。 ですから、うちの工場では丁寧に確実に作業しております。 ブレーキフルードも品質と規格に余裕をもったものを使用しています。 BMW MINI　R55　ブレーキフルード交換 BMW MINI R55 デザインはそんなに変わっていないので、古さを感じさせないですね。 しかも、クラブマン。 ですがBMWの血がはいっていますので、整備はBMW流です。 安定化電源 安定化電源を車両に接続します。 輸入車対応の大きい電気対応してます。 接続しないとバッテリー上がりや搭載コンピュータなどに影響がでます。 ノート型パソコン電源をつながずに作業してると動きがおかしくなるのと 同じ理由です。ブレーキフルード交換作業はキ

苔清水とか岩清水の時期ですね。 この時期は暑いを通り越してますね。 なので、涼しく感じるような季節の言葉を 使ってみました。 エアコンマシーン 車になくてはならないエアコンメンテンナンスに 必須なエアコンマシーン。 うちの工場は2台体制です。 基本スペックは同じ感じですが 青は従来のガス仕様 黒い方は従来のガスはもちろんHV、EVなど最新式ガスにも と幅広く対応しています。 当時回収することしかできないし、 エアコンのガス量の精密管理が重要になり エアコンマシーンの必要性を痛感。 DENSOさんが製品発売と同時に購入。 地道に実績と施工を積み重ねて さすがに1台では対応できなくなくなり イタリヤのテクサ製を導入いたしました。 ソリオHV スズキ　ソリオHVです。 マイルドHVではない仕様の方です。 HVですがR134のPAG（普通）のタイプ 外気温35度 作動状態 吹き出し口温度 13.5度です。 効いていないわけではないかな的温度。 基準ガス量 ガス回収量 基準３９０ｇに対して回収２３９ｇ。 約４０％ほどの減少。 エアコン添加剤 コンプレッサの

おじさん整備士の住む宇治市。 宇治というお茶所。 なのでお茶菓子も 美味しいもの沢山。 茶団子なんかは 各家庭、 お気に入りの製造元があるくらい。 またこの時期は やはり水無月。 透明感と 小豆が涼しさ満載ですね。 以前にも書きましたが、 エンジンオイルのあれこれ。 おまかせでもいいですが、 知っておくと役立つかな的な内容です。 なぜエンジンオイルを交換するの？ ① 【トラブル防止】エンジンの突然の故障（焼き付き）を防ぐ！ 特に軽自動車のオーナー様は必見です。 軽自動車は普通車よりも、エンジンが常に激しく（約1.5倍近く）高回転で回っています。オイルが古くなったり、量が減ったりすると、金属同士が擦れ合ってエンジンが突然焼き付き、何十万円もの修理代がかかることも……。定期的な交換は、そんな最悪のトラブルを防ぐ一番の保険になります。 ② 【寿命を伸ばす】愛車の「お疲れモード」を無くして長持ちさせる！ 人間で言えば、ドロドロの血液をサラサラに戻すようなものです。特に、毎日タフに働くお仕事の車（軽バンなど）やターボ車は、良いオイルを入れるだけで「エンジン

うちの工場の看板犬。 名前はじょん。 お客さんの接客とおじさん整備士の充電担当です。 こんなおじさん整備士がやってます。 自分で写真をとると魂がすいとられて、 顔が固くなります。 お客さんのお車、 丁寧に慎重に整備することを心がけております。 さて、本題です。 エンジン警告灯がたまに点灯するとのことで ご入庫いただきました。 より確実な作業のために、 まずはしっかりとお客さんに 問診（ヒアリング）させていただきました。 いつ、どのようなときに点灯するのか？ その時、なにか違和感や調子は悪くなった 感覚はあるのか？ 燃費の変化やいつ頃から症状がではじめたのか？ これらをのお話をふまえて、 いざ診断に移行します！ まずはスキャンツールをでの診断と測定。 車両故障コードを読込みます。 すると原因のヒントになる 『環境系のセンサーコード』が記録されていました。 そこで、 実際にエンジンの排気ガスを測定してみると HC（炭化水素）の数値が上限ギリギリ。 データーモニター。 テキストからグラフに変更し、 連続してどのような特性がでているのかを確認します。 こ