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おじさん整備士の工場がある京都府宇治市。 源氏物語、お茶の香りがよく似合う、風情のある町です。 十五がすぎ、朝晩も冷え込みとともに、 清宵「十三夜（欠けた月」がそろそろかなと お月さんを見上げる、また、栗のお菓子もおいしい季節ですね。 「朝一番、エンジンをかけた時だけなんだかエンジンの回転がバラつく…」 今回お預かりしたのは、メルセデス・ベンツ Eクラス（W211）。 症状を確認すると、エンジンが完全に冷えている時（冷却水温40℃未満）にのみ、エンジン不調が発生するというデリケートな症状でした。 診断機（TEXA）を接続し、チェックランプの原因を探ります。 このような症状の場合、車種専用のパラメータを見るよりも「グローバルOBD」のデータモニターでリアルタイムに監視する方が、数値のブレを正確に捉えられます。 数値を追いかけると、ショートトリム（短期燃料補正）が「−15前後」を示していました。 一度コードを消去すると不調は一時的に収まりますが、左右バンクともにほぼ同じパラメータを示していることから、ある一つの仮説を立てました。 🔍 ツールを駆使し

うちの代車を参考に。 当店の代車を例に、少し大切なお話をさせてくださいね。 車のフロントガラスの右上のステッカー 車のフロントガラス右上（中央上）にある四角いステッカー。これは「車検の有効期限」を示しているステッカーです。 自動車フロントガラス左上のステッカー フロントガラス左上にある丸いステッカー。これは「次の車検までの間、安全に乗るための定期点検（法定点検）」の期限を示すステッカーです。 ※実はこのシール、国の許可を受けた「認証工場」や整備振興会に所属している工場でしっかり点検を行ったお車にしか貼ることができない特別なマークなんです。 自動車検査証の詳細説明 こちらは、車検証（ICチップ）から読み出したデータの一部です。特に大切なのが、一番下の3行です。 「どんな検査場で」「どのような形態で」「どの認証工場が検査に持ち込んだか（工場コード）」がすべて記録されています 点検記録簿 そしてこれが「点検整備記録簿」。人間でいう『カルテ』のようなものです。 どんな点検を行い、安全のためにどの部品を交換・調整したかが一目でわかります。全国どこの整備工場

宇治市のなむら自動車です。 今回は車のメンテナンスの基本、「エンジンオイル」について少し掘り下げてお話しします。 ネット検索を見ると、ファイナンシャルプランナーさんや車好きの方など色々な人が 「交換時期やコスト」について書いていますが、おじさん整備士的には「うーん…」と思うことも少なくありません。 今日は、整備しながら車を見続けているからこそ感じる、エンジンオイルのお話をします。 そもそもエンジンオイルって何をしているの？ エンジンオイルの最大の仕事は、金属同士が擦れて摩耗してしまうのを防ぎ、機能を長持ちさせることです。具体的には以下の「5大要素」を補っています。 潤滑（滑りを良くする） 密閉（パワーを逃がさない） 保護（傷から守る） 洗浄（汚れを取り込む） 冷却（熱を奪う） オイルの種類と規格の話 （少しマニアックですが重要です） エンジンオイルにはベースとなる4つの種類（鉱物油、部分合成油、合成油、化学合成油）があり、精製の度合いや精度が異なります。 さらに、これらを進化させた「規格」が存在します。 SAE規格（粘度）: 「0W-20」「5W

もう九月の半ば。重陽の節句も終わり、「菊寿」とかいう言葉が似あう季節ですね。 おじさん整備士の通っているお稽古では「虫の音（むしのね）」や「夕月（ゆうづき）」 といった言葉が使われます。すこしづつ秋の気配が深まり、これから冬に向けて、だんだんと夜の時間が長くなっていく感じですね。 夜が長くなるこれからの季節、ドライバーの皆様にとって一番大切なのは「安全のための視野確保」です。 そこで今回は、秋から冬にかけて特に重要になる「ヘッドライトクリーニング」の作業をご紹介します。車検のご依頼時などにご提案させていただいており、皆様に快諾していただいております。本当にありがとうございます。 まずは、スズキソリオ、ＨＩＤ式ヘッドライトです。 施工前 施工前の状態です。ご自身の車だと「これくらいなら…」と思われるかもしれませんが、 入庫時拡大 やはり、施工しておくとリフレッシュ感が全然違うと感じます。 施工後 施工後です。 施工後拡大 アップでいきます。クリアなレンズになることで安全の維持と車全体のリフレッシュ感満載ですね。 ヘッドライトテスター測定...

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。京都府宇治市の自動車整備工場、なむら自動車です。過去にも何度か書いていますが、愛車を守るために本当に大切なことなので、最新のオイル情報と合わせて改めてお伝えします！ シトロエン 愛車を守るためのエンジンオイル選び 【輸入車】シトロエンの事例：湿式タイミングベルト フランスのお車、シトロエンの車検時のエンジンオイル交換です。一部の輸入車に採用されている「湿式タイミングベルト」は、エンジンオイル選びで頭を悩ませるポイントです。今回は湿式タイミングベルト対応の『ユニルオパール社製 MIL17』を使用しました。対応していないオイルを入れると、著しくタイミングベルトの損傷を引き起こすため注意が必要です。 （※当店ではオイルフィルターの同時交換を推奨しています） オイルフィルター 湿式タイミングベルト 【トラック】日野デュトロの事例：クリーンディーゼル トラックのエンジンオイルとフィルター交換です。クリーンディーゼルのDPR（黒煙防止式マフラー）装着タイプは、対応オイルを入れないとマフラーの詰まり等が発生します

迎え火、送り火が終わり暦の上では初秋（葉月）という時期です。 まだまだ日中は暑いですが、日没後は涼風が吹きますね。 お車を運転していて「なんだかエアコンの効きが悪いな」「風がぬるい気がする」と感じたことはありませんか？ 走行中にふと涼しさが感じられなくなると、不安になりますよね。どうぞ深呼吸して、少し肩の力を抜いてみてください。今回は、なぜ走行中にエアコンがぬるくなってしまうのか、その原因と私たちが日頃大切にしている点検の目線について、お話しさせていただきます。 車のエアコンは、ガスやコンプレッサー、配管などが複雑に連携して動いています。「まだ冷えるから大丈夫」と少しの不調を我慢（知足の心とは少し違いますが、愛車に無理をさせてしまうこと）していると、ある日突然まったく冷風が出なくなり、修理に大きなご負担がかかってしまうこともあります。 工場内温度 エアコンの故障修理をご依頼いただきました。 症状は走行していると急に風がぬるくなるという現象。 入庫時はそれなり効いてます。 走行中にぬるくなる主な原因としては、以下のようなものが挙げられます。 エアコ

昼間の蝉時雨。 夜の涼風。 そして迎え火を迎えるこの時期。 車検整備のご依頼をいただきました。 ありがとうございます。 ブレーキフルードの交換の重要性 今回はブレーキフルードの交換作業です。 ブレーキフルード？って。 ブレーキフルードはブレーキにとってものすごく大切な血液みたいなものです。 これが劣化すると、安心と安全がものすごく困ったことになります。 ですから、うちの工場では丁寧に確実に作業しております。 ブレーキフルードも品質と規格に余裕をもったものを使用しています。 BMW MINI　R55　ブレーキフルード交換 BMW MINI R55 デザインはそんなに変わっていないので、古さを感じさせないですね。 しかも、クラブマン。 ですがBMWの血がはいっていますので、整備はBMW流です。 安定化電源 安定化電源を車両に接続します。 輸入車対応の大きい電気対応してます。 接続しないとバッテリー上がりや搭載コンピュータなどに影響がでます。 ノート型パソコン電源をつながずに作業してると動きがおかしくなるのと 同じ理由です。ブレーキフルード交換作業はキ

苔清水とか岩清水の時期ですね。 この時期は暑いを通り越してますね。 なので、涼しく感じるような季節の言葉を 使ってみました。 エアコンマシーン 車になくてはならないエアコンメンテンナンスに 必須なエアコンマシーン。 うちの工場は2台体制です。 基本スペックは同じ感じですが 青は従来のガス仕様 黒い方は従来のガスはもちろんHV、EVなど最新式ガスにも と幅広く対応しています。 当時回収することしかできないし、 エアコンのガス量の精密管理が重要になり エアコンマシーンの必要性を痛感。 DENSOさんが製品発売と同時に購入。 地道に実績と施工を積み重ねて さすがに1台では対応できなくなくなり イタリヤのテクサ製を導入いたしました。 ソリオHV スズキ　ソリオHVです。 マイルドHVではない仕様の方です。 HVですがR134のPAG（普通）のタイプ 外気温35度 作動状態 吹き出し口温度 13.5度です。 効いていないわけではないかな的温度。 基準ガス量 ガス回収量 基準３９０ｇに対して回収２３９ｇ。 約４０％ほどの減少。 エアコン添加剤 コンプレッサの

おじさん整備士の住む宇治市。 宇治というお茶所。 なのでお茶菓子も 美味しいもの沢山。 茶団子なんかは 各家庭、 お気に入りの製造元があるくらい。 またこの時期は やはり水無月。 透明感と 小豆が涼しさ満載ですね。 以前にも書きましたが、 エンジンオイルのあれこれ。 おまかせでもいいですが、 知っておくと役立つかな的な内容です。 なぜエンジンオイルを交換するの？ ① 【トラブル防止】エンジンの突然の故障（焼き付き）を防ぐ！ 特に軽自動車のオーナー様は必見です。 軽自動車は普通車よりも、エンジンが常に激しく（約1.5倍近く）高回転で回っています。オイルが古くなったり、量が減ったりすると、金属同士が擦れ合ってエンジンが突然焼き付き、何十万円もの修理代がかかることも……。定期的な交換は、そんな最悪のトラブルを防ぐ一番の保険になります。 ② 【寿命を伸ばす】愛車の「お疲れモード」を無くして長持ちさせる！ 人間で言えば、ドロドロの血液をサラサラに戻すようなものです。特に、毎日タフに働くお仕事の車（軽バンなど）やターボ車は、良いオイルを入れるだけで「エンジン

うちの工場の看板犬。 名前はじょん。 お客さんの接客とおじさん整備士の充電担当です。 こんなおじさん整備士がやってます。 自分で写真をとると魂がすいとられて、 顔が固くなります。 お客さんのお車、 丁寧に慎重に整備することを心がけております。 さて、本題です。 エンジン警告灯がたまに点灯するとのことで ご入庫いただきました。 より確実な作業のために、 まずはしっかりとお客さんに 問診（ヒアリング）させていただきました。 いつ、どのようなときに点灯するのか？ その時、なにか違和感や調子は悪くなった 感覚はあるのか？ 燃費の変化やいつ頃から症状がではじめたのか？ これらをのお話をふまえて、 いざ診断に移行します！ まずはスキャンツールをでの診断と測定。 車両故障コードを読込みます。 すると原因のヒントになる 『環境系のセンサーコード』が記録されていました。 そこで、 実際にエンジンの排気ガスを測定してみると HC（炭化水素）の数値が上限ギリギリ。 データーモニター。 テキストからグラフに変更し、 連続してどのような特性がでているのかを確認します。 こ